材料との相互作用による特定の要件に従ったレーザー加工または成形は、まとめて次のように呼ばれます。光学製造。 過去20年間で、光学製造技術はハイテク分野や産業に浸透し、一部の従来の加工産業に取って代わったり、変革を始めたりしました。 先進国の自動車産業では、部品の50％〜70％がレーザーで処理されています。 光学製造技術は、RGGアンプの改善においてますます重要な役割を果たしています。 Dと自動車産業の製造レベル。
1.の特性光学製造技術
現在、レーザーがメインです光学で使用されるソース光学製造技術。 レーザービームは、高エネルギー密度、高単一パラジウム、および高指向性の特性を備えているため、光学製造技術には、従来の製造技術にはない多くの利点があります。 この技術で使用される工具はGGquot;レーザーカッターGGquot;であり、機械加工中に工具が摩耗することはありません。 加工中のワークへの切削抵抗の影響がないため、ワークに冷間加工変形がありません。 機械加工中のエネルギー注入が高速であるため、ワークピースへの熱衝撃は非常に小さいため、ワークピースの熱変形は非常に小さく、GGquot;コールドGGquot;に近づくか到達する可能性があります。 従来の技術では実現できなかった高精度な製造を実現するための加工状態。 エキサイティング光学優れた空間制御（ビーム方向変更、回転、スキャンなど）と時間制御（オン、オフ、パルス間隔）があり、特に自動処理に適しており、大規模製造での生産効率が高くなります。 レーザー加工対象物の材質、形状、サイズ、加工環境の自由度が非常に大きい。 ノイズが少なく、有害な光線や残留物が発生せず、製造プロセスカビを節約し、製品開発期間を短縮し、開発コストを削減できます。 材料の無駄が少なく、大規模生産での製造コストが低くなります。
1.のカテゴリー光学自動車産業における製造技術
自動車産業における光学製造技術は、3つのカテゴリーに分類できます。 処理、光学GGquot;ホットGGquot; 処理、およびオプティカルラピッドプロトタイピング。
A.オプティカルGGquot;コールドGGquot; 加工技術
レーザー切断、レーザー穴あけ、レーザーマーキング、レーザー切断は、従来の冷間加工技術に対応する光学製造技術です。
レーザー切断速度は速く、切開は滑らかで平らで、トリミングの平行度は良好で、調達のフォローアップ処理はありません。 スリットが狭い。 切開部には機械的応力やせん断バリはありません。 加工精度が高く、再現性が良く、ワーク表面を傷つけません。
レーザー穴あけには、高速かつ効率的であるという利点があり、大量かつ高密度のグループホール処理に適しています。 レーザー穴あけは、硬い材料、脆い材料、柔らかい材料などのさまざまな材料で処理できる大きな深さの直径比を得ることができ、処理が難しい材料の傾斜面の小さな穴を処理することさえできます。 レーザー穴あけのプロセスはクリーンで汚染がありません。
レーザーマーキング非接触加工で、速くて履きにくいです。 レーザーマーキングマシンは、組立ラインと簡単に組み合わせることができます。
レーザー切断機械加工のフライス加工に似た一種の技術です。 集束レーザービームを使用して、材料を層ごとに切断します。
B.オプティカルGGquot;ホットGGquot; 加工技術
レーザー溶接、レーザー表面強化、レーザークラッディング、および合金化は、対応する光学製造技術です。
レーザー溶接は、溶接する金属を高強度のレーザービームによって局所的に溶融温度まで加熱するプロセスです。 高融点金属、非金属、複合材料などの特殊材料を溶接できます。また、さまざまな材料や特殊構造の溶接を実現できます。 溶接部はGGquot;自己浄化GGquot;の機能があり、溶接品質が高い。 通常、金属を充填することなく、正確な溶接を実行できます。 ライトガイドシステムにより、レーザービームと複数の機器が柔軟な加工システムを形成し、溶接の自動化と生産効率が高い高エネルギービーム溶接の最大の特徴は、真空チャンバーが不要なことです。 X線を生成しません。
レーザー表面硬化は、レーザー変態硬化とレーザー溶融硬化に分けることができます。 レーザー硬化とも呼ばれるレーザー変態硬化は、高エネルギーレーザービームでワークピースを迅速にスキャンすることで、照射された金属または合金の表面温度を非常に高速で位相点より高くします。 レーザー光線が照射部分を離れるとき、熱伝導により、低温状態のマトリックスは急速に冷却され、自己冷却焼入れが実行されて、一般に硬度が高いより微細な硬化層構造が得られます。硬化プロセスは前のプロセスと同様です。 違いは、レーザーによって材料表面の加熱温度が高くなり、最終部品の表面が微細な火炎硬化層を形成することです。
レーザークラッディングは、組成や特性がまったく異なる合金クラッディングの一種であり、クラッディング材料に高エネルギーレーザービームを照射することにより、クラッディング材料が基板表面の薄層で急速に凝固することによって形成されます。
C.オプティカルラピッドプロトタイピング技術
の原理光学ラピッドプロトタイピング技術とは、CAD設計モデルと部品のデータに基づいてレーザービームを使用して成形材料を層ごとに固化し、点と線から部品の表面（層）を構築し、表面を正確に積み重ねるプロセスです。コンピュータの制御下にある3次元ソリッドモデルまたはパーツに変換します。 光ラピッドプロトタイピング技術を使用することにより、製品開発サイクルを大幅に短縮し、開発コストを大幅に削減し、市場の変化に適応する製品を迅速に製造し、市場での製品の競争力を維持し、強化されました。 同時に、光学ラピッドプロトタイピング技術の使用は、同時エンジニアリングと俊敏な製造を実現するための効果的な方法でもあります。
新世紀において、自動車産業は、ユーザーGG＃39の要件に従って柔軟な処理を実行できるリーン生産方式に移行しています。 柔軟なモジュラー生産モードは、自動車産業に登場します。 現代の自動車産業もハイテクの方向に向かって発展しています。 自動車技術は、従来の機械製造技術から高度な製造技術へと変貌を遂げつつあります。 軽工業技術は、自動車の開発と生産に活力を吹き込んでいます。 自動車産業における光製造技術の応用は今世紀中に急速に発展し、自動車産業における重要な加工方法になると予測できます。